A Embraer entregou à Força Aérea do Uzbequistão seu primeiro C-390 Millennium, em cerimônia na unidade de Gavião Peixoto (SP), e aproveitou o momento para reforçar, no Brasil, a parceria com o grupo indiano Mahindra, que mira a instalação de uma linha de produção do cargueiro militar na Índia.
Uzbequistão recebe primeiro C-390 e entra na rota da Embraer
A aeronave de transporte multimissão foi oficialmente transferida ao Uzbequistão em 25 de setembro, em um evento que marcou a entrada do país da Ásia Central para a comunidade de operadores do C-390. O contrato, assinado no fim de 2024, inclui pacote de treinamento para tripulações e equipes de solo, suporte logístico e fornecimento de peças de reposição.
Com o recebimento, o Uzbequistão se torna o primeiro usuário do modelo na Ásia Central, dentro de um esforço do governo local para modernizar a frota e ampliar a capacidade de mobilidade aérea. O C-390 é capaz de transportar até 26 toneladas de carga útil, voar a 470 nós (cerca de 870 km/h) e operar em pistas temporárias ou não pavimentadas, o que aumenta o alcance de missões em regiões remotas.
O comandante da Força Aérea do Uzbequistão, major-general Akhmad Jamolovich Burkhonov, classificou a chegada do jato brasileiro como um ponto de virada para a aviação militar do país. “A entrega do primeiro C-390 Millennium representa um passo significativo para a modernização da Força Aérea do Uzbequistão. O desempenho excepcional, a versatilidade e as capacidades multimissão da aeronave nos permitirão executar uma ampla gama de missões com maior eficiência e prontidão. Estamos ansiosos para introduzir esta plataforma de última geração em serviço e fortalecer ainda mais nossas capacidades operacionais”, afirmou.
Do lado brasileiro, Bosco da Costa Júnior, presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança, destacou o ganho de peso político e comercial da operação. “Estamos honrados em entregar o primeiro C-390 Millennium à Força Aérea do Uzbequistão e dar as boas-vindas ao Uzbequistão à crescente comunidade de operadores do C-390 no mundo todo”, disse. Para ele, “a escolha do C-390 confirma seu status como a solução de mobilidade aérea mais avançada disponível atualmente. Essa entrega reforça nosso compromisso de apoiar o Uzbequistão com capacidade incomparável e flexibilidade operacional para as próximas décadas”.
O jato da Embraer é projetado para missões de transporte de tropas e cargas, lançamento de paraquedistas e equipamentos, evacuação médica, busca e salvamento, combate a incêndios e ações humanitárias. Quando equipado com kit de reabastecimento em voo, pode atuar como avião-tanque ou receber combustível em operação aérea, ampliando o alcance das forças armadas que o operam.
Entenda o contexto
O C-390 Millennium foi desenvolvido pela Embraer como cargueiro tático de médio porte para substituir aeronaves mais antigas, em especial em forças aéreas que ainda operam modelos da geração do C-130 Hercules. A proposta da empresa é oferecer maior capacidade de carga, maior velocidade e menor custo operacional por tonelada transportada.
Além do Brasil e do Uzbequistão, o modelo já foi selecionado por forças aéreas de países europeus, asiáticos e latino-americanos, que o veem como alternativa às plataformas tradicionais nessa faixa de capacidade. Cada novo operador amplia a base logística e de interoperabilidade, o que é usado pela fabricante como argumento comercial em futuras campanhas.
Qual a parceria entre Embraer e Mahindra para o C-390 na Índia?
A Embraer e o conglomerado indiano Mahindra estruturam uma proposta conjunta para oferecer o C-390 Millennium ao Programa de Aeronaves de Transporte Médio (MTA) da Índia, com um pacote de localização considerado agressivo: fabricação em território indiano e ampla transferência de tecnologia.
Nesta semana de agosto, executivos da Mahindra estiveram na sede da Embraer, no Brasil, para detalhar o modelo de cooperação industrial. A ideia é que a Índia abrigue uma linha de montagem do C-390, com participação crescente de fornecedores locais, em alinhamento direto com as políticas Make in India e Atmanirbhar Bharat, que buscam elevar o conteúdo nacional em sistemas de defesa.
Pela proposta, a parceria funcionaria como um “coprojeto” industrial: a Embraer aporta o desenho, a certificação e a experiência operacional do C-390, enquanto a Mahindra estrutura a capacidade de fabricação e a cadeia de suprimentos no país. Na prática, isso significa transferência de processos críticos de produção, treinamento de engenheiros e técnicos indianos e criação de postos de trabalho qualificados na indústria aeroespacial local.
O plano também mira exportações. Uma fábrica do C-390 em solo indiano poderia atender tanto a Força Aérea Indiana quanto clientes de terceiros mercados, ampliando a presença global do cargueiro brasileiro e criando um polo de exportação na Ásia. A estratégia pressiona concorrentes internacionais que disputam o mesmo segmento de transporte militar médio.
Quando foi entregue o primeiro C-390 Millennium à Força Aérea do Uzbequistão?
O primeiro C-390 Millennium da Força Aérea do Uzbequistão foi entregue em 25 de setembro de 2026, em uma cerimônia realizada na fábrica da Embraer em Gavião Peixoto, no interior de São Paulo.
O evento marcou a oficialização da transferência da aeronave ao país e o início da fase de entrada em serviço, que inclui treinamento de tripulações uzbeques, adaptação de procedimentos operacionais e definição das primeiras missões. A partir dessa data, o cargueiro passa a integrar gradualmente a rotina de operações militares, em missões de transporte, apoio humanitário e resposta a emergências na Ásia Central.
