Enzo Fittipaldi, neto do bicampeão mundial de Fórmula 1 Emerson Fittipaldi, foi anunciado como novo piloto da equipe Lola para a temporada 2026/2027 da Fórmula E. Aos 25 anos, o brasileiro dará um novo passo na carreira ao disputar o campeonato mundial de carros elétricos, assumindo a vaga deixada por Lucas di Grassi, que se aposentou da categoria ao fim da última temporada.
O anúncio foi feito oficialmente na quinta-feira (12) e marca a chegada de Enzo a uma competição internacional que passará por uma importante transformação tecnológica. O brasileiro estará ao volante de um carro da geração GEN4, capaz de entregar aproximadamente 800 cavalos de potência e atingir velocidades superiores a 335 km/h.
Vice-campeão da Indy NXT em 2026, Enzo chega à Lola após uma trajetória que inclui passagens pela Fórmula 3, Fórmula 2 e campeonatos de automobilismo nos Estados Unidos. Na nova equipe, terá como companheiro Robert Shwartzman, também estreante na Fórmula E. A temporada começará em janeiro de 2027, e uma das corridas está prevista para acontecer em São Paulo, no dia 13 de março.
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Enzo Fittipaldi assume vaga de Lucas di Grassi na Fórmula E
A contratação representa uma renovação importante na equipe britânica Lola, que continuará contando com um representante brasileiro em seu elenco.
Enzo ocupará a vaga anteriormente pertencente a Lucas di Grassi, um dos nomes mais conhecidos da história da Fórmula E.
Di Grassi construiu uma trajetória de destaque na categoria, conquistou o título mundial na temporada 2016/2017 e participou do desenvolvimento da competição desde seus primeiros anos.
Após a aposentadoria do veterano, a Lola decidiu apostar em uma nova geração de pilotos para iniciar um ciclo tecnológico diferente.
Enzo Fittipaldi e Robert Shwartzman formarão uma dupla totalmente estreante na categoria.
Embora ainda não tenha participado de uma temporada completa da Fórmula E, o brasileiro já conhece os carros elétricos de competição.
Em maio de 2024, participou dos testes de novatos realizados em Berlim, na Alemanha, pela equipe Jaguar TCS Racing.
A experiência permitiu seu primeiro contato com as particularidades da categoria, que exige estratégias de gerenciamento de energia, adaptação ao sistema de frenagem regenerativa e controle preciso do consumo durante as corridas.
Agora, Enzo terá a oportunidade de transformar essa experiência inicial em uma participação permanente no campeonato.
Enzo comemora oportunidade e fala sobre novo desafio
O piloto demonstrou entusiasmo ao anunciar sua contratação pela Lola.
Em uma manifestação divulgada nas redes sociais na quinta-feira (12), Enzo comemorou a oportunidade e agradeceu a confiança recebida da equipe.
“Estou extremamente feliz em anunciar que vou correr com a Lola na Fórmula E na próxima temporada. Estou super animado.”
O brasileiro também destacou a importância histórica da Lola no automobilismo internacional e a oportunidade de participar de um projeto desenvolvido em parceria com a Yamaha.
Para Enzo, a chegada à Fórmula E representa mais do que uma mudança de categoria. O contrato oferece a possibilidade de disputar um campeonato mundial de fábrica, trabalhar com novas tecnologias e construir uma trajetória própria no automobilismo elétrico.
O chefe da equipe, Mark Preston, também elogiou a contratação.
Segundo o dirigente, a experiência acumulada por Enzo em diferentes categorias de monopostos será importante durante a adaptação aos carros elétricos.
Preston destacou a capacidade técnica e a dedicação do brasileiro, além de sua interação com os engenheiros durante os primeiros trabalhos de desenvolvimento do novo veículo.
Quem é Enzo Fittipaldi, neto do bicampeão de Fórmula 1?
Nascido em 18 de julho de 2001, Enzo Fittipaldi cresceu em uma família que possui uma ligação histórica com as pistas.
Seu avô, Emerson Fittipaldi, conquistou dois títulos mundiais de Fórmula 1, em 1972 e 1974, e se tornou um dos principais responsáveis por abrir caminhos para os pilotos brasileiros no automobilismo internacional.
Emerson também conquistou destaque nos Estados Unidos, com duas vitórias nas 500 Milhas de Indianápolis, em 1989 e 1993.
Enzo é irmão de Pietro Fittipaldi, que também construiu carreira internacional e chegou a disputar corridas de Fórmula 1 pela equipe Haas.
Apesar da tradição familiar, o jovem piloto precisou construir seu próprio caminho nas categorias de formação.
Seu primeiro grande resultado internacional aconteceu em 2018, quando conquistou o título da Fórmula 4 Italiana.
No ano seguinte, terminou como vice-campeão da Fórmula Regional Europeia, consolidando sua posição entre os jovens talentos do automobilismo.
A trajetória também incluiu sua participação na Ferrari Driver Academy, programa de formação de pilotos da escuderia italiana.
Posteriormente, Enzo avançou para a Fórmula 3 e a Fórmula 2, onde conquistou duas vitórias e 13 pódios.
Em 2025, disputou provas de endurance na European Le Mans Series, competindo na classe LMP2.
Já em 2026, mudou o foco para os Estados Unidos e participou da Indy NXT, categoria de acesso à Fórmula Indy.
Enzo terminou a temporada como vice-campeão, com quatro vitórias, resultado que antecedeu sua contratação pela Lola.
A nova etapa dá continuidade à tradição da família Fittipaldi nas principais competições do automobilismo mundial.
Recentemente, o NC News mostrou o encontro emocionante entre Christian Fittipaldi e Emerson Fittipaldi durante o Grande Prêmio de São Paulo, episódio que relembrou a importância da família para a história do esporte.
Novo carro da Fórmula E poderá superar os 335 km/h
Uma das maiores novidades da temporada 2026/2027 será a estreia dos veículos da geração GEN4.
Os novos carros representam o maior salto de desempenho anunciado pela Fórmula E desde a criação do campeonato.
De acordo com as especificações técnicas divulgadas pela organização, os modelos terão potência máxima de 600 kW, equivalente a aproximadamente 800 cavalos, quando utilizarem o modo de ataque.
Durante as condições normais de corrida, a potência será de 450 kW, aproximadamente 600 cavalos.
As principais características da nova geração incluem:
- Potência máxima: 600 kW, cerca de 800 cavalos, no modo de ataque.
- Aceleração: de 0 a 100 km/h em aproximadamente 1,8 segundo.
- Velocidade máxima projetada: superior a 335 km/h.
- Tração: integral permanente nas quatro rodas.
- Recuperação de energia: sistema de frenagem regenerativa capaz de recuperar energia durante a desaceleração.
- Aerodinâmica: configurações diferentes para privilegiar velocidade ou aderência.
Os números colocam os novos carros elétricos entre os monopostos de maior desempenho do automobilismo.
Uma das principais diferenças em relação aos modelos anteriores será a presença da tração integral permanente, que ajudará na aceleração e no aproveitamento da potência.
O novo veículo também terá 50% mais potência em condição normal de corrida do que o modelo GEN3 Evo.
A expectativa é que as mudanças proporcionem disputas mais rápidas e exijam uma adaptação dos pilotos às novas características dos carros.
Entretanto, os números divulgados pela Fórmula E representam especificações e projeções técnicas. O desempenho real dependerá das condições das pistas, das configurações utilizadas pelas equipes e das regras de cada etapa.
Lola aposta em Enzo para iniciar nova fase com a Yamaha
A Lola é uma fabricante britânica com décadas de tradição no automobilismo internacional.
A empresa participou de diferentes competições e forneceu carros para categorias como Fórmula 1, Fórmula 2 e campeonatos de resistência.
Na Fórmula E, desenvolve seu projeto com apoio técnico da Yamaha, fabricante japonesa reconhecida mundialmente por sua atuação no setor de motocicletas e motores.
Para a temporada 2026/2027, a equipe trabalha no desenvolvimento do Lola T004, modelo construído para a nova geração GEN4.
Enzo já participa dos testes de desenvolvimento do veículo e acompanha o trabalho dos engenheiros envolvidos no projeto.
O objetivo é chegar ao início do campeonato com uma configuração competitiva e uma equipe adaptada às novas exigências tecnológicas.
A contratação também cria uma ligação interessante com a própria história da família Fittipaldi.
Durante a década de 1970, Emerson e Wilson Fittipaldi tiveram contato com carros da fabricante Lola em competições brasileiras.
Agora, décadas depois, o sobrenome retorna à marca por meio de uma nova geração de pilotos.
Brasil terá dois pilotos confirmados na Fórmula E em 2027
A chegada de Enzo Fittipaldi também amplia a presença brasileira no campeonato.
Além do piloto da Lola, Felipe Drugovich está confirmado na equipe Andretti para a temporada 2026/2027.
Drugovich, campeão da Fórmula 2 em 2022, continuará defendendo a equipe americana ao lado de Jake Dennis.
Com isso, o Brasil terá pelo menos dois representantes confirmados no grid da próxima temporada.
A presença de Enzo e Drugovich oferece aos torcedores brasileiros a oportunidade de acompanhar dois pilotos com trajetórias diferentes em uma categoria que ganha importância no cenário internacional.
O crescimento da presença brasileira nas pistas também se reflete na Fórmula 1.
O NC News mostrou a contratação do pernambucano Rafael Câmara pela Haas para a temporada 2027 da Fórmula 1, ampliando a representação do país ao lado de Gabriel Bortoleto.
Os movimentos mostram uma nova fase para o automobilismo brasileiro, com jovens pilotos conquistando oportunidades em diferentes campeonatos internacionais.
Quando Enzo Fittipaldi fará sua estreia na Fórmula E?
A estreia oficial de Enzo Fittipaldi está prevista para 16 de janeiro de 2027, na Cidade do México, na abertura da temporada.
O campeonato terá 21 corridas programadas, distribuídas por diferentes países.
Antes da primeira etapa, as equipes participarão dos testes de pré-temporada no circuito de Jarama, em Madri, na Espanha, entre os dias 16 e 20 de novembro de 2026.
Essas atividades serão importantes para avaliar o desempenho dos novos carros GEN4, realizar ajustes técnicos e permitir a adaptação dos pilotos.
O calendário atualizado da Fórmula E prevê as seguintes etapas iniciais:
- 16 de janeiro de 2027: Cidade do México, México.
- 6 de fevereiro de 2027: Austin, Estados Unidos.
- 20 de fevereiro de 2027: Miami, Estados Unidos.
- 13 de março de 2027: São Paulo, Brasil.
As datas foram anunciadas oficialmente pela organização e poderão sofrer alterações.
Enzo poderá correr diante da torcida brasileira em março
Um dos momentos mais aguardados para os torcedores brasileiros será o E-Prix de São Paulo.
A corrida está programada para 13 de março de 2027, no circuito montado na região do Sambódromo do Anhembi, na Zona Norte da capital paulista.
Será uma oportunidade para Enzo competir em seu país pela primeira vez como piloto titular da Fórmula E, caso participe da etapa conforme o calendário.
A expectativa é que o evento também reúna Felipe Drugovich, ampliando o interesse do público nacional.
São Paulo já recebe grandes competições internacionais de automobilismo, incluindo a Fórmula 1, realizada em Interlagos.
Em novembro, o NC News noticiou a renovação do contrato da Fórmula 1 com a capital paulista até 2035, reforçando a importância da cidade para o esporte a motor.
Ao contrário da Fórmula 1, que utiliza carros com motores de combustão associados a sistemas híbridos, a Fórmula E disputa suas provas exclusivamente com veículos elétricos.
A competição também utiliza estratégias próprias de gerenciamento de energia, sistemas de recuperação elétrica e modos especiais de potência.
Próximos passos
O próximo compromisso de Enzo Fittipaldi será a preparação para os testes oficiais de pré-temporada, previstos para começar na segunda-feira (16), em Madri.
A Lola buscará avaliar o desempenho do novo carro e desenvolver o trabalho conjunto entre os pilotos, engenheiros e profissionais da equipe.
O brasileiro iniciará sua primeira temporada completa na Fórmula E em um momento de mudanças profundas na categoria.
Com uma nova geração de veículos, companheiro de equipe estreante e a responsabilidade de substituir Lucas di Grassi, Enzo terá pela frente uma fase de adaptação e desafios técnicos.
A contratação não garante resultados ou vitórias, mas representa uma oportunidade importante para ampliar sua carreira internacional.
Para os torcedores brasileiros, também será mais um capítulo de uma história iniciada décadas atrás por Emerson Fittipaldi e que continua sendo escrita por seus descendentes.
O sobrenome Fittipaldi seguirá presente no automobilismo mundial, agora também nas pistas elétricas da Fórmula E.
