A fabricante chinesa BYD planeja investir R$ 1 bilhão na construção de uma nova fábrica no Brasil, desta vez voltada à produção de vans e caminhões elétricos. O projeto faz parte da estratégia de expansão da companhia no mercado brasileiro e poderá gerar aproximadamente 2 mil empregos.
Os estados de São Paulo, Minas Gerais e Rio de Janeiro estão na disputa para receber a unidade. A decisão ainda não foi anunciada e deverá considerar os incentivos oferecidos pelos governos estaduais.
Furtos e roubos de carros elétricos triplicam em São Paulo; BYD Dolphin lidera ranking
Nova fábrica terá foco em veículos comerciais
Diferentemente da unidade de Camaçari, na Bahia, que concentra a produção de automóveis de passeio, a nova estrutura será direcionada ao segmento de veículos comerciais elétricos.
A proposta é fabricar vans e caminhões movidos a eletricidade para atender à demanda do transporte de cargas e da distribuição urbana e regional. Com isso, a BYD pretende ampliar sua atuação em um mercado ainda bastante concentrado em veículos comerciais movidos a diesel.
O investimento estimado é de R$ 1 bilhão, e a expectativa é de que a nova fábrica gere cerca de 2 mil postos de trabalho. O início da produção está previsto para o período entre 2028 e 2029.
São Paulo, Minas e Rio disputam investimento
A escolha do estado dependerá, entre outros fatores, das condições oferecidas para receber o empreendimento. Os pacotes de incentivos fiscais e econômicos apresentados pelos governos locais devem ter peso na definição da localização.
A instalação da unidade representa uma oportunidade de atrair investimentos, ampliar a atividade industrial e criar empregos em uma cadeia produtiva ligada à mobilidade elétrica.
Até o momento, a montadora não detalhou oficialmente o município escolhido nem os modelos que serão produzidos na nova planta.
BYD amplia presença industrial no Brasil
O novo projeto representa mais uma etapa da expansão da fabricante chinesa no país. A empresa já mantém uma fábrica de automóveis em Camaçari, na Bahia, instalada no antigo complexo industrial da Ford.
A unidade baiana produz modelos como Dolphin Mini, King, Song Pro e Atto 2. A companhia também trabalha para ampliar a capacidade produtiva e aumentar a participação de componentes nacionais nos veículos montados no Brasil.
Em outubro, a BYD informou que buscava licenças para elevar a capacidade anual da fábrica baiana para até 600 mil veículos. A empresa também pretende ultrapassar 50% de nacionalização de componentes no início de 2027, movimento que poderá facilitar exportações para outros mercados da América Latina.
Além da produção de automóveis, a fabricante possui operações em diferentes segmentos no país, incluindo baterias, chassis de ônibus elétricos e módulos fotovoltaicos.
Veículos elétricos avançam no transporte comercial
A entrada da BYD no segmento de vans e caminhões pode ampliar a concorrência no mercado brasileiro de transporte comercial. A eletrificação desses veículos é uma das alternativas para reduzir o consumo de combustíveis fósseis e as emissões associadas às operações de transporte.
Durante a Fenatran, realizada em São Paulo, a montadora apresenta caminhões elétricos como os modelos eT35 e eT75, além de uma configuração do eT23 voltada ao transporte de bebidas.
Com a nova fábrica, a BYD pretende fortalecer sua presença no Brasil e disputar espaço em um segmento tradicionalmente dominado por fabricantes de veículos comerciais a diesel.
