O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, subiu o tom nesta quarta-feira (1º) ao rebater as recentes campanhas negativas promovidas por opositores contra a sua gestão. Durante entrevista coletiva, o chefe do Executivo paulista afirmou que os críticos estão “jogando dinheiro na latrina” ao tentar desconstruir sua imagem com peças de mau gosto e perfis falsos nas redes sociais. Segundo o governador, a estratégia de ataques não quebra a “fronteira da bolha” e irrita o cidadão comum, que está interessado exclusivamente na resolução de seus problemas cotidianos.
“Enquanto esse pessoal está gastando dinheiro para falar mal, para criar fake news, a gente vai falar de esperança, de entrega, de trabalho e de futuro. São Paulo vai ser essa locomotiva porque aqui tem liderança e gente que entrega”, declarou Tarcísio, ligando a onda de ataques ao incômodo gerado pelas realizações de seu governo, como a desarticulação da Cracolândia e a iminente inauguração da Linha 6-Laranja do Metrô.
O novo modelo de concessões do transporte sobre trilhos
Além de responder ao embate político, Tarcísio aproveitou a oportunidade para esclarecer sua posição a respeito das privatizações e concessões na malha metroviária do estado. O governador detalhou que sua recente decisão de barrar novas concessões se aplica estritamente às linhas que já são operadas pela estatal Metrô de São Paulo.
A mudança de postura em relação às linhas existentes deve-se a uma reestruturação financeira e técnica bem-sucedida da empresa pública. De acordo com o governador, a companhia reverteu um histórico de prejuízos acumulados e deixou de ser uma estatal dependente do Tesouro, transformando-se em uma estatal independente, lucrativa e com corpo de engenharia altamente qualificado.
Como ficam os investimentos e as novas linhas:
- Parcerias Público-Privadas (PPPs): O veto a novos repasses não significa o fim da participação privada. O governo continuará utilizando leilões e o modelo de PPP para a construção e provisão de novas linhas do sistema de transporte.
- Linha 6-Laranja: Citada pelo governador como um exemplo bem-sucedido de parceria com a iniciativa privada, a nova linha conta com um concessionário privado responsável pela execução e entrega da obra.
- Avaliação das Linhas 8 e 9: Questionado sobre falhas no sistema de trens, Tarcísio relembrou que as concessões das Linhas 8 e 9 já haviam sido integralmente realizadas antes de sua chegada ao Palácio dos Bandeirantes, mas garantiu que sua equipe avalia constantemente os problemas de modelo para aplicar correções.
Tradição em parcerias e foco na eficiência
O governador defendeu o histórico de São Paulo na atração de capital privado, relembrando que o estado adota o modelo de concessões desde a década de 1990 com resultados expressivos na infraestrutura rodoviária. “Tomou-se essa decisão lá atrás e hoje São Paulo tem nove das dez melhores rodovias do Brasil. É um sistema que não se encontra igual em nenhum outro estado”, defendeu.
Para as próximas etapas da gestão, o governo estadual promete manter uma análise minuciosa de “caso a caso”. O foco central das diretrizes de transporte será equilibrar o fortalecimento do Metrô estatal com novos investimentos focados em mobilidade urbana, expansão da saúde e desenvolvimento econômico regional.
