Lando Norris, da McLaren, venceu o Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1 neste domingo (8), no Autódromo de Interlagos, após uma corrida marcada por mudanças climáticas, disputas por posições e erros dos adversários. O britânico largou na pole position, chegou a cair para terceiro e recuperou a liderança depois que Kimi Antonelli, da Mercedes, escapou da pista no S do Senna. Max Verstappen terminou em segundo, e Isack Hadjar completou o pódio em terceiro.
A vitória foi a terceira de Norris na temporada 2026 e veio em uma prova disputada com o asfalto inicialmente molhado. A alternância entre pneus intermediários e de pista seca exigiu decisões estratégicas das equipes, principalmente quando a chuva voltou a atingir Interlagos nas voltas finais.
Entre os brasileiros, Gabriel Bortoleto, da Audi, terminou na 16ª posição, enquanto Rafael Câmara, que fez sua estreia na Fórmula 1 pela Haas, cruzou a linha de chegada em 20º. Nenhum dos dois conseguiu pontuar diante da torcida brasileira. A corrida também confirmou o título mundial de construtores da Mercedes, que já havia conquistado o campeonato de pilotos com Antonelli.
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Como Lando Norris venceu o GP de São Paulo?
A corrida começou com dificuldades para Norris. Apesar de largar na primeira posição, o piloto da McLaren foi ultrapassado por Kimi Antonelli logo na primeira curva e perdeu outra posição para Liam Lawson, da Racing Bulls.
O britânico precisou reagir rapidamente para não deixar os adversários abrirem vantagem. Na sexta volta, conseguiu ultrapassar Lawson e assumiu o segundo lugar, iniciando a perseguição ao piloto da Mercedes.
Antonelli liderava com uma margem confortável, mas começou a enfrentar problemas de comportamento no carro. Pelo rádio, o italiano relatou que o monoposto estava puxando para a direita, embora a equipe não identificasse uma anormalidade nos dados disponíveis.
Na volta 20, o campeão mundial escapou no S do Senna e perdeu a liderança para Norris. O erro também abriu caminho para que outros competidores se aproximassem da Mercedes.
A partir daí, Norris passou a administrar a corrida, mantendo um ritmo competitivo e respondendo às mudanças nas condições da pista.
Verstappen sai do fundo do grid e termina em segundo
Uma das principais atuações do domingo foi a de Max Verstappen. O piloto da Red Bull largou da 21ª posição após receber uma punição de 30 lugares no grid por alterações em componentes da unidade de potência.
Mesmo começando entre os últimos colocados, o holandês iniciou uma recuperação rápida. Ainda na primeira volta, avançou para 13º e continuou ultrapassando adversários conforme a pista apresentava melhores condições.
Na primeira parte da corrida, Verstappen conseguiu alcançar o grupo dos cinco primeiros, aproveitando o desempenho do carro e as estratégias de parada nos boxes.
Na metade da prova, ele já disputava posições próximas ao pódio com seu companheiro de equipe, Isack Hadjar.
A Red Bull orientou os pilotos a trocar de posição, permitindo que Verstappen assumisse o segundo lugar e tentasse reduzir a vantagem de Norris.
Apesar do avanço, o tetracampeão mundial não conseguiu alcançar o britânico da McLaren e recebeu a bandeirada em segundo.
Hadjar terminou em terceiro, garantindo dois lugares no pódio para a Red Bull.
Chuva volta nas últimas voltas e muda estratégias das equipes
O clima foi um dos principais fatores da corrida em Interlagos.
Os pilotos começaram a prova utilizando pneus intermediários, já que o asfalto estava molhado, embora não chovesse no momento da largada.
Com a pista secando, as equipes passaram a considerar a utilização dos pneus slick, próprios para condições de pista seca.
Lewis Hamilton, da Ferrari, esteve entre os primeiros a realizar a mudança, demonstrando que o circuito já apresentava condições para os compostos de seco.
A estratégia, entretanto, precisou ser revista quando a chuva voltou a atingir a pista.
A aproximadamente dez voltas do encerramento, a precipitação ganhou intensidade e obrigou os pilotos a retornar aos pneus intermediários.
As mudanças provocaram novas disputas e exigiram decisões rápidas dos engenheiros.
Norris conseguiu preservar a liderança, enquanto Verstappen e Hadjar mantiveram as posições que garantiram o pódio.
George Russell aproveitou a estratégia da Mercedes para ganhar terreno e terminar em quarto, à frente do companheiro Kimi Antonelli.
Gabriel Bortoleto termina em 16º e fica fora dos pontos
A participação de Gabriel Bortoleto no Grande Prêmio de São Paulo terminou sem pontuação.
O brasileiro enfrentou um fim de semana complicado desde a classificação de sábado, quando sofreu um acidente na pista molhada e não conseguiu avançar à segunda fase da sessão.
Antes da corrida, a Audi também realizou substituições de componentes que provocaram uma punição no grid.
Na prova, Bortoleto encontrou dificuldades para avançar nas primeiras voltas e chegou a perder tempo atrás de Rafael Câmara.
Na segunda metade da corrida, o piloto conseguiu recuperar algumas posições, mas não teve ritmo suficiente para alcançar a zona de pontuação.
O brasileiro cruzou a linha de chegada em 16º, encerrando sua participação em Interlagos sem acrescentar pontos à classificação do campeonato.
Rafael Câmara completa primeira corrida de Fórmula 1
Para Rafael Câmara, o Grande Prêmio de São Paulo representou um momento especial na carreira.
O pernambucano de 21 anos fez sua estreia na Fórmula 1 pela Haas, substituindo Esteban Ocon, que deixou a equipe antes do encerramento da temporada.
A oportunidade surgiu poucos dias antes do evento, reduzindo o tempo disponível para adaptação ao carro e à dinâmica de um fim de semana completo na categoria.
Câmara enfrentou dificuldades para manter um ritmo constante durante a prova, especialmente com as mudanças de aderência provocadas pela chuva.
O brasileiro também escapou da pista em alguns momentos, mas conseguiu continuar na disputa e completar a corrida.
Ele terminou na 20ª posição, sem pontuar, mas acumulou experiência importante em sua primeira participação oficial na principal categoria do automobilismo mundial.
Mercedes conquista título mundial de construtores em Interlagos
Além da vitória de Norris, o GP de São Paulo confirmou outra conquista importante na temporada 2026.
A Mercedes garantiu matematicamente o Campeonato Mundial de Construtores após os resultados de George Russell e Kimi Antonelli.
Russell terminou na quarta colocação, enquanto Antonelli, que havia liderado a corrida nas primeiras voltas, ficou em quinto.
A soma dos pontos foi suficiente para assegurar o título da equipe alemã antes do encerramento do calendário.
Antonelli já havia conquistado o Campeonato Mundial de Pilotos no GP do México, realizado em 1º de novembro.
Aos 20 anos, o italiano se tornou o campeão mais jovem da história da Fórmula 1, superando o recorde anteriormente pertencente a Sebastian Vettel.
Com o título de pilotos e o de construtores definidos, a Mercedes encerra a passagem pelo Brasil com as duas principais conquistas da temporada garantidas.
Confira os primeiros colocados do GP de São Paulo 2026
A classificação dos cinco primeiros colocados ficou assim:
1º – Lando Norris (McLaren)
2º – Max Verstappen (Red Bull)
3º – Isack Hadjar (Red Bull)
4º – George Russell (Mercedes)
5º – Kimi Antonelli (Mercedes)
Os brasileiros Gabriel Bortoleto e Rafael Câmara terminaram, respectivamente, nas 16ª e 20ª posições.
Próxima corrida da Fórmula 1 será em Las Vegas
Depois da etapa brasileira, a Fórmula 1 segue para os Estados Unidos, onde será realizado o Grande Prêmio de Las Vegas, entre os dias 19 e 21 de novembro.
A competição ainda terá etapas no Catar e em Abu Dhabi antes do encerramento da temporada 2026.
Embora os títulos mundiais de pilotos e construtores já estejam definidos, as últimas corridas continuam importantes para as disputas pelas posições restantes dos campeonatos.
Para Norris, a vitória em São Paulo representa mais um resultado positivo na reta final do ano. Já Verstappen deixa Interlagos com um segundo lugar conquistado após uma recuperação de 19 posições, enquanto a Mercedes celebra a confirmação de mais um título mundial.
