O preço do petróleo voltou a ficar abaixo de US$ 90 por barril nesta terça-feira (10), pela primeira vez desde o fim de agosto. O Brent, principal referência do mercado internacional, chegou a ser negociado a US$ 89,66 às 10h34, no horário de Brasília, acumulando queda de 2,91% em 24 horas.
A desvalorização ocorre após o presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, sinalizar que novos ataques militares contra o Irã são pouco prováveis neste momento. A declaração aumentou as expectativas de uma solução diplomática para o conflito no Oriente Médio e reduziu os temores de interrupção no fornecimento mundial de petróleo.
Outro fator que contribuiu para a queda foi a recuperação do transporte de petróleo pelo Estreito de Ormuz, uma das principais rotas marítimas de energia do planeta. O aumento da circulação de navios na região ajudou a diminuir a pressão sobre as cotações internacionais.
Petróleo volta a US$ 100 pela primeira vez desde julho em meio à escalada da guerra no Oriente Médio
Por que o petróleo está ficando mais barato?
A principal explicação está na redução do risco de uma nova escalada militar entre Estados Unidos e Irã. Desde o início do conflito, em fevereiro, os preços do petróleo passaram a oscilar conforme os ataques, as ameaças de novos bombardeios e as restrições ao transporte marítimo.
No domingo (8), Trump afirmou que considera altamente improvável a necessidade de novas ofensivas militares contra o território iraniano.
A declaração foi interpretada pelos investidores como um sinal de que Washington pode priorizar as negociações diplomáticas.
No entanto, o presidente americano condicionou a possibilidade de encerramento do conflito à construção de um acordo com o Irã.
“A resposta é que é altamente improvável que isso seja necessário.”
A fala foi dada por Trump à CNN, ao comentar a possibilidade de novos ataques militares.
Apesar do tom menos agressivo, ainda não existe confirmação de um acordo definitivo entre os dois países. As negociações continuam cercadas de incertezas.
Estreito de Ormuz ajuda a explicar a queda
O Estreito de Ormuz, localizado entre o Irã e a Península Arábica, é uma das passagens marítimas mais importantes para o comércio internacional de petróleo.
Antes da guerra, aproximadamente um quinto do petróleo consumido mundialmente passava pela região.
Durante os momentos mais críticos do conflito, ataques e restrições à navegação comprometeram o transporte de combustíveis e provocaram uma forte alta dos preços.
Nas últimas semanas, porém, houve uma recuperação do fluxo de embarcações.
Segundo análises do mercado internacional, os embarques de petróleo do Oriente Médio voltaram a se aproximar dos níveis registrados antes da guerra.
A retomada das exportações diminui o receio de escassez e ajuda a explicar por que os investidores estão aceitando pagar menos pelo barril.
Mesmo assim, os riscos não desapareceram. Ataques contra embarcações e divergências entre Washington e Teerã ainda podem provocar novas oscilações.
Queda do petróleo pode reduzir o preço da gasolina no Brasil?
A redução do preço internacional do petróleo pode aliviar os custos de produção de combustíveis, mas não significa que a gasolina e o diesel ficarão imediatamente mais baratos nos postos brasileiros.
O preço pago pelos consumidores depende de diversos fatores, incluindo o valor do dólar, os custos de refino, a distribuição, os impostos e as políticas comerciais das refinarias.
Quando o petróleo fica mais barato no mercado internacional por um período prolongado, pode haver espaço para redução dos preços dos derivados.
Entretanto, esse movimento não acontece automaticamente.
No Brasil, o impacto também depende das decisões de reajuste das empresas que produzem e comercializam combustíveis.
A queda do petróleo pode beneficiar ainda setores que dependem intensamente de transporte, como companhias aéreas, transportadoras e atividades industriais.
Guerra fez petróleo disparar em 2026
A instabilidade no Oriente Médio provocou fortes oscilações nas cotações internacionais ao longo deste ano.
O Brent começou 2026 próximo de US$ 60 por barril, mas chegou a atingir aproximadamente US$ 130 durante a intensificação dos confrontos, entre março e abril.
A alta foi impulsionada principalmente pelos riscos de interrupção das exportações de petróleo dos países do Golfo Pérsico.
Em outubro, os preços voltaram a subir diante da possibilidade de novos ataques militares.
Agora, a expectativa de redução das hostilidades está provocando o movimento contrário.
A queda também pode contribuir para diminuir pressões inflacionárias em diferentes países, já que o petróleo influencia os custos de combustíveis, transporte e produção industrial.
Próximos passos
O mercado internacional continuará acompanhando as negociações entre Estados Unidos e Irã e as condições de navegação pelo Estreito de Ormuz.
Uma solução diplomática poderia favorecer a estabilidade do abastecimento e manter os preços sob menor pressão.
Por outro lado, uma retomada dos ataques ou novas restrições ao transporte marítimo poderiam provocar outra alta.
Por enquanto, a cotação abaixo de US$ 90 representa uma reação às expectativas de redução das tensões, e não a confirmação de que a guerra terminou.
