O Governo de São Paulo inaugura nesta terça-feira (30) a estação Washington Luís, nova parada da Linha 17-Ouro do Metrô, na Zona Sul da capital. A entrega amplia em mais de 800 metros a extensão do monotrilho e marca a conclusão da primeira etapa do projeto conduzido pela atual gestão estadual.
Neste primeiro momento, os passageiros precisarão fazer baldeação na estação Brooklin para seguir viagem até Washington Luís ou Congonhas. A operação comercial definitiva da linha está prevista para outubro, quando a concessionária ViaMobilidade deverá assumir a administração do sistema.
O que muda com a inauguração da estação Washington Luís?
A entrada em funcionamento da oitava estação transforma a Linha 17-Ouro na primeira do sistema metroferroviário paulista a operar com três possibilidades de destino final.
De um lado está a estação Morumbi. Na outra extremidade, os trens poderão seguir para Congonhas ou Washington Luís, formando o chamado modelo em “Y”, que será adotado definitivamente quando toda a operação estiver concluída.
Durante esta fase inicial, porém, os usuários precisarão trocar de composição na estação Brooklin para continuar a viagem até o destino desejado.
Segundo o Metrô, equipes estarão posicionadas nas plataformas para orientar os passageiros, além de avisos sonoros e mensagens nos painéis eletrônicos das estações.
Como funciona a operação transitória da Linha 17-Ouro?
Desde a inauguração do primeiro trecho, em março deste ano, a Linha 17-Ouro opera em caráter experimental.
Atualmente, o serviço funciona apenas de segunda a sexta-feira, entre 10h e 15h, com intervalos médios que variam de 14 a 17 minutos entre os trens.
O modelo utilizado é conhecido como “shuttle”, com apenas um trem circulando em cada sentido da linha, o que provoca tempos maiores de espera nas plataformas.
A expectativa é que um terceiro trem entre em operação a partir de julho, permitindo testes para ampliar a frequência e melhorar o atendimento aos passageiros.
Quantas pessoas utilizam a Linha 17-Ouro?
Desde o início das operações, aproximadamente 220 mil passageiros já utilizaram o monotrilho da Zona Sul.
Atualmente, as estações mais movimentadas são:
- Morumbi: média de 966 passageiros por dia útil;
- Campo Belo: média de 896 passageiros por dia útil;
- Aeroporto de Congonhas: média de 690 passageiros por dia útil.
A projeção do governo estadual é que, após a conclusão da primeira etapa e o início da operação comercial plena, a linha transporte cerca de 100 mil passageiros diariamente.
Quando a operação comercial começa?
A previsão oficial é que a operação comercial completa seja iniciada em outubro deste ano.
A partir desse momento, a ViaMobilidade deverá assumir a gestão da Linha 17-Ouro por um período de 20 anos, conforme contrato firmado com o governo estadual.
Existe, porém, a possibilidade de antecipação dessa transferência, dependendo da evolução dos testes e do desempenho operacional dos sistemas.
Por que o Metrô quer ampliar o período de testes?
Nos bastidores, técnicos do Metrô defendem uma transição gradual para evitar problemas semelhantes aos registrados na Linha 15-Prata, outro sistema de monotrilho da capital.
Inaugurada em 2014, a Linha 15 enfrentou falhas técnicas, paralisações e até acidentes, incluindo uma colisão entre trens em 2019. Em 2020, o serviço chegou a permanecer fechado durante quase quatro meses para correções estruturais.
A avaliação é que um período maior de operação assistida pode reduzir riscos e garantir maior segurança antes da transferência definitiva para a iniciativa privada.
Qual o impacto para os passageiros?
A inauguração da estação Washington Luís representa mais uma alternativa de mobilidade para moradores da Zona Sul e amplia a conexão entre bairros estratégicos da cidade.
A expectativa é que a operação completa facilite o acesso ao Aeroporto de Congonhas e reduza o tempo de deslocamento de milhares de passageiros que utilizam diariamente o transporte público na região.
Até que a linha opere integralmente, porém, os usuários ainda precisarão conviver com horários reduzidos, intervalos maiores e a necessidade de troca de trem na estação Brooklin.
Entenda o contexto
A Linha 17-Ouro é um dos projetos mais antigos e complexos do sistema metroviário paulista. As obras começaram há mais de uma década e enfrentaram atrasos, mudanças contratuais e revisões no cronograma original.
O primeiro trecho entrou em operação em março deste ano, conectando sete estações da Zona Sul da capital. Agora, a entrega da estação Washington Luís conclui a primeira fase do projeto.
A expectativa do governo é transformar o monotrilho em um importante corredor de mobilidade urbana, especialmente para o acesso ao Aeroporto de Congonhas e às regiões empresariais próximas à Marginal Pinheiros.
Os próximos meses serão decisivos para definir a ampliação do horário de funcionamento, a entrada de novos trens e a transferência definitiva da operação para a iniciativa privada.
