A Volkswagen confirmou a chegada do ID.4 às concessionárias brasileiras em outubro, marcando a estreia do primeiro carro 100% elétrico da marca vendido oficialmente no país. O SUV médio terá preço sugerido de R$ 299.990, o mesmo valor anunciado para a nova geração do Tiguan.
Importado da Alemanha, o modelo que anteriormente era oferecido no Brasil apenas por assinatura passa a ser comercializado diretamente aos consumidores após receber atualização visual, melhorias de desempenho e novos equipamentos.
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Entenda o que aconteceu
O ID.4 chega ao mercado brasileiro com uma proposta mais completa em relação ao modelo que já havia sido disponibilizado anteriormente por assinatura.
A Volkswagen atualizou o SUV e elevou significativamente a potência. O modelo agora desenvolve 286 cv e 55 kgfm de torque, ganhos de 82 cv e 24 kgfm, respectivamente, em relação à configuração anterior.
O preço sugerido será de R$ 299.990.
Bateria permite até 389 km de autonomia
O ID.4 será equipado com uma bateria de 84 kWh.
Segundo a Volkswagen, a autonomia chega a 389 quilômetros no ciclo do Inmetro.
O SUV aceita recarga de até 11 kW em corrente alternada (AC) e até 185 kW em corrente contínua (DC).
Em um carregador de potência máxima, a fabricante afirma que é possível recuperar a carga até 80% em aproximadamente 25 minutos.
SUV tem espaço para cinco ocupantes
Com 4,58 metros de comprimento e 2,77 metros de distância entre os eixos, o ID.4 foi projetado para acomodar até cinco adultos.
O porta-malas tem capacidade para 533 litros.
A proposta combina as dimensões de um SUV médio com a motorização elétrica e recursos tecnológicos voltados para conforto e segurança.
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Equipamentos incluem tecnologia e conforto
O interior do ID.4 terá uma central multimídia de 12,9 polegadas, compatível com Android Auto e Apple CarPlay.
O SUV também terá carregador de celular por indução e bancos dianteiros com ajustes elétricos, ventilação, aquecimento e função de massagem.
Entre os demais equipamentos estão tampa traseira com acionamento elétrico e ar-condicionado automático de três zonas.
Segurança tem assistentes de condução
Na lista de segurança, o ID.4 contará com recursos de assistência ao motorista.
Entre eles está o Travel Assist, sistema que auxilia na condução semiautônoma.
O veículo também terá estacionamento remoto, alerta de ponto cego, frenagem automática de emergência e alerta de tráfego cruzado traseiro.
Faróis full-LED com tecnologia matricial e lanternas traseiras full-LED completam o conjunto externo.
Tera também ganhará motor mais potente
A Volkswagen também prepara uma novidade para o Tera em outubro.
O SUV compacto passará a ser oferecido nas versões Comfort e High com o motor 1.0 turbo flex 200 TSI, já utilizado em modelos como T-Cross e Nivus.
O conjunto será capaz de entregar até 128 cv e 20,4 kgfm de torque e estará associado a um câmbio automático de oito velocidades.
Preços do Tera ainda serão anunciados
Os preços das novas configurações do Tera serão divulgados pela Volkswagen em outubro.
Atualmente, o Tera Comfort equipado com motor 170 TSI de 116 cv e câmbio automático de seis marchas tem preço sugerido de R$ 133.190.
A versão High, com o mesmo conjunto mecânico, custa atualmente R$ 146.190.
Entenda o contexto
A chegada do ID.4 representa um novo momento para a Volkswagen no mercado brasileiro, já que o modelo passa da oferta por assinatura para a venda convencional nas concessionárias.
O SUV elétrico também chega com desempenho superior, maior pacote de equipamentos e autonomia declarada de 389 quilômetros pelo ciclo do Inmetro.
Ao mesmo tempo, a marca prepara a expansão do motor 200 TSI para o Tera, ampliando a oferta de conjuntos mecânicos turbo e automáticos no SUV compacto.
Com as duas novidades previstas para outubro, a Volkswagen passa a atuar em diferentes faixas do mercado brasileiro, do SUV compacto flex ao modelo médio totalmente elétrico.
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