A Grécia assinou, nesta segunda-feira (2), um contrato para adquirir três aviões militares KC-390 Millennium, fabricados pela brasileira Embraer, com opção de compra de outras três unidades. Considerada a maior aeronave já produzida na América Latina, o modelo pode transportar até 26 toneladas de carga e atingir velocidade de cruzeiro de aproximadamente 870 km/h. A primeira entrega está prevista para 2027.
O acordo foi firmado entre os governos da Grécia e de Portugal, país que participa do programa da aeronave e dará suporte à operação da frota. O contrato está avaliado em aproximadamente 590 milhões de euros e inclui equipamentos, treinamento e assistência técnica. A compra representa mais um avanço internacional do KC-390, desenvolvido para transportar tropas, veículos, equipamentos e suprimentos militares.
Além do transporte de cargas, o avião pode realizar missões humanitárias, evacuação médica, combate a incêndios florestais e reabastecimento de outras aeronaves durante o voo. Com a aquisição, a Grécia se torna o sétimo país europeu a escolher o modelo brasileiro.
Embraer atinge recorde de US$ 35,7 bilhões em pedidos no terceiro trimestre de 2026
Como é o KC-390 Millennium, maior avião produzido na América Latina?
Desenvolvido pela Embraer, o KC-390 Millennium é uma aeronave militar multimissão. Isso significa que o mesmo avião pode ser utilizado para diferentes operações, desde o transporte de soldados e equipamentos até o atendimento de populações afetadas por desastres naturais.
O modelo possui aproximadamente 35,2 metros de comprimento, 35 metros de envergadura e 11,8 metros de altura. Seu compartimento de carga foi projetado para acomodar materiais de grandes dimensões, incluindo veículos e equipamentos militares.
Uma das principais características é a capacidade de transportar até 26 toneladas de carga. O avião também utiliza dois motores a jato e pode alcançar velocidade máxima de cruzeiro de 470 nós, equivalente a cerca de 870 km/h.
De acordo com as especificações da Embraer, o KC-390 apresenta as seguintes características:
– Comprimento: 35,2 metros.
– Envergadura: 35,05 metros.
– Altura: 11,84 metros.
– Capacidade máxima de carga: 26 toneladas.
– Velocidade máxima de cruzeiro: aproximadamente 870 km/h.
– Altitude máxima operacional: 36 mil pés, cerca de 11 quilômetros.
– Alcance com carga máxima de 26 toneladas: aproximadamente 2 mil quilômetros.
O alcance varia conforme o peso transportado, a quantidade de combustível e as condições da missão.
Avião pode pousar em pistas não pavimentadas
Outra característica importante do KC-390 é a possibilidade de operar em pistas temporárias ou não pavimentadas, dependendo das condições operacionais.
Essa capacidade permite que a aeronave seja empregada em regiões com infraestrutura aeroportuária limitada, incluindo áreas afetadas por enchentes, terremotos e outras situações de emergência.
O avião também possui uma rampa traseira que facilita o embarque e desembarque de equipamentos, veículos e cargas de grandes dimensões.
Em operações militares, o sistema permite lançar equipamentos e paraquedistas durante o voo. Já em missões humanitárias, a aeronave pode transportar alimentos, medicamentos, equipamentos de emergência e equipes de resgate.
KC-390 também funciona como avião-tanque
Além do transporte de cargas e passageiros, o KC-390 pode ser equipado para realizar reabastecimento aéreo.
Nessa configuração, a aeronave funciona como um avião-tanque, transferindo combustível para outros aviões durante o voo. O procedimento permite ampliar o alcance e o tempo de permanência de aeronaves militares em determinadas operações.
O KC-390 também pode receber combustível de outra aeronave, sem a necessidade de pousar.
Essa versatilidade é um dos motivos pelos quais o modelo tem sido escolhido por países que buscam modernizar suas frotas de transporte militar.
Por que a Grécia decidiu comprar o avião brasileiro?
Segundo a Embraer, a aquisição permitirá ampliar a capacidade de transporte aéreo militar e de reabastecimento em voo da Força Aérea da Grécia.
O país integra a Organização do Tratado do Atlântico Norte (Otan), aliança militar que reúne países da Europa e da América do Norte.
A negociação também prevê treinamento, suporte técnico e cooperação logística, com participação de Portugal na preparação das equipes gregas.
O acordo estabelece a compra inicial de três aeronaves, mas permite a aquisição de mais três unidades futuramente. Essa possibilidade ainda não representa uma encomenda confirmada.
A primeira entrega está prevista para 2027. As outras duas unidades contratadas deverão ser entregues de forma escalonada, em 2029 e 2031.
Quais países já escolheram o KC-390?
Com a assinatura do contrato, a Grécia passa a integrar a lista de países europeus que selecionaram o KC-390 Millennium.
Além dos gregos, Portugal, Hungria, Holanda, Áustria, República Tcheca e Suécia já escolheram a aeronave brasileira.
Fora da Europa, o modelo também foi adquirido por países como Brasil, Coreia do Sul, Uzbequistão, Emirados Árabes Unidos e Colômbia.
A expansão internacional do KC-390 ocorre em um momento de crescimento da divisão de Defesa e Segurança da Embraer.
No terceiro trimestre de 2026, a carteira de pedidos desse segmento alcançou US$ 6,1 bilhões, aumento de 56% em comparação com o mesmo período do ano anterior.
Já a carteira total de pedidos da fabricante chegou ao recorde de US$ 35,7 bilhões, considerando as divisões de aviação comercial, executiva, defesa e serviços. O contrato anunciado com a Grécia não estava incluído nesse resultado, referente ao terceiro trimestre.
Próximos passos
Após a assinatura do contrato, a próxima etapa será a preparação das aeronaves e das equipes responsáveis pela futura operação na Grécia.
Portugal ficará encarregado de acompanhar a produção, apoiar os processos de entrega e oferecer treinamento inicial para pilotos e mecânicos gregos na Base Aérea de Beja.
A previsão oficial é que o primeiro KC-390 seja entregue em 2027. As demais entregas ocorrerão nos anos seguintes, enquanto a Grécia poderá decidir se exercerá a opção de compra de outras três unidades.
Para a Embraer, o contrato amplia a presença do avião brasileiro no mercado internacional de defesa e reforça a participação da fabricante no fornecimento de aeronaves militares para países europeus.
