Com tecnologia de ponta embarcada, a Embraer apresentou uma nova geração do jato executivo Phenom 300, que reúne tecnologias de automação e segurança e pode realizar um pouso totalmente automatizado caso o piloto fique incapacitado. O Phenom 300EV foi certificado para operar com um ou dois pilotos e deve começar a ser entregue em 2028.
A aeronave é capaz de calcular autonomia, identificar aeroportos próximos e fazer pouso sem a ajuda de um piloto.
O modelo terá capacidade para até 10 passageiros, além do piloto, e poderá ter a configuração interna personalizada pelo proprietário. A aeronave também promete viagens mais rápidas e diretas, com alcance de aproximadamente 3.805 quilômetros e velocidade máxima de 0,8 Mach.
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Phenom 300EV recebe sistema de pouso automático de emergência
O Phenom 300EV é a mais recente evolução da família de jatos executivos Phenom 300. O modelo foi lançado pela Embraer em julho de 2026 e recebeu, em agosto, certificações da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), da autoridade de aviação dos Estados Unidos e da autoridade europeia.
O principal destaque está no sistema Garmin Emergency Autoland, tecnologia que permite que a aeronave execute automaticamente os procedimentos necessários para realizar um pouso em uma situação de emergência na qual o piloto não consiga mais comandar o avião.
A tecnologia foi desenvolvida para ampliar a segurança dos ocupantes e reduzir os riscos em uma situação extrema.
Como funciona o pouso automático
O sistema Emergency Autoland pode assumir o controle da aeronave em uma situação de incapacitação do piloto.
A tecnologia determina uma rota adequada, realiza os procedimentos necessários e conduz o avião até o pouso de maneira automatizada. A Embraer destaca que o recurso foi incorporado ao modelo como parte das novas tecnologias de segurança.
O sistema não significa que o avião opere normalmente sem piloto. O recurso foi desenvolvido especificamente para situações de emergência.
Jato poderá voar com apenas um piloto
O Phenom 300EV foi certificado para realizar operações com um ou dois pilotos.
De acordo com a Embraer, o modelo é o jato executivo de piloto único mais rápido e com maior alcance do mercado dentro de sua categoria.
A possibilidade de operação com apenas um piloto também contribui para reduzir a necessidade de tripulação em determinados voos executivos.
Cabine comporta até 10 passageiros
Apesar de ser um jato executivo, o Phenom 300EV terá espaço para até 10 passageiros, além do piloto.
A configuração da cabine poderá ser personalizada de acordo com as necessidades do proprietário. O objetivo é combinar o uso executivo da aeronave com maior conforto durante os deslocamentos.
A aeronave também conta com soluções tecnológicas voltadas à experiência dos passageiros e à segurança durante o voo.
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Viagens de até 3,8 mil quilômetros
O Phenom 300EV terá alcance de aproximadamente 3.805 quilômetros, distância que permite realizar voos diretos a partir de São Paulo para destinos como Manaus, Buenos Aires, Santiago e La Paz.
A velocidade máxima será de 0,8 Mach. Na altitude de cruzeiro de aproximadamente 45 mil pés, isso representa cerca de 859 km/h, segundo as especificações divulgadas para o modelo.
O alcance e a velocidade colocam o avião entre os modelos voltados a viagens executivas de média distância.
Tecnologia reduz carga de trabalho dos pilotos
Além do pouso automático de emergência, o jato reúne diferentes sistemas destinados a melhorar a consciência situacional e reduzir a carga de trabalho dos pilotos.
Entre eles estão recursos do sistema aviônico Garmin G3000, como orientação tridimensional para taxiamento, consciência de ocupação da pista e visão sintética.
A aeronave também possui recursos como autothrottle, sistema de aceleração automática, e mecanismos voltados à prevenção de saída da pista.
Quanto custa o novo jato da Embraer
O Phenom 300EV tem preço de tabela próximo de US$ 14 milhões, o equivalente a cerca de R$ 72 milhões considerando as condições econômicas de 2026.
O valor final pode variar de acordo com a configuração escolhida pelo comprador e os equipamentos opcionais instalados na aeronave.
O modelo também poderá contar com conexão de internet via satélite por meio de uma parceria com a Starlink.
Entenda o contexto
O lançamento do Phenom 300EV ocorre em um momento de avanço da automação na aviação executiva. Sistemas eletrônicos passaram a assumir cada vez mais funções que antes dependiam exclusivamente da atuação dos pilotos.
No caso do novo jato da Embraer, entretanto, o objetivo do Emergency Autoland não é substituir o piloto durante uma operação normal. A tecnologia funciona como um recurso de emergência, pensado para assumir o comando caso o profissional fique incapacitado.
A aeronave recebeu certificações da Anac, da FAA, nos Estados Unidos, e da Easa, na Europa, antes do início da operação comercial. As primeiras entregas estão previstas para 2028.
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